سیبک طبق پایین و بالا کاپرا
تماس بگیرید
-
سیبک طبق پایین و بالا کاپرا
- سیبک طبق چیست و چه وظیفه ای دارد؟
سیبک یک قطعه کروی فلزی است که به آن یک بازو متصل شده است، این قطعه کروی در درون یک محفظه فولادی که اطراف آن با لاستیک پوشانده شده حرکت دورانی میکند. این حرکت دورانی باعث می شود تا قطعه ای که در قسمت بازوی سیبک متصل شده است، توانایی حرکت به طرفین و بالا و پایین را به طور همزمان داشته باشد. بنابراین این قطعات نقش مهمی را در فرمان پذیری خودرو و همچنین در سیستم تعلیق خودرو بازی می کنند.
هنگامی که شما فرمان خودرو را به یک جهت می چرخانید، سیبک فرمان این حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و از طرفی حرکت در جهت بالا و پایین، سبب می شود تا در هنگام حرکت خودرو در دست اندازها و سطوح ناهموار، چرخ ها از انعطاف پذیری مورد نیاز بهره مند شوند. به همین علت است که وجود هر گونه اشکال در این قطعه به طور مستقیم در سیستم تعلیق و فرمان خودرو تاثیر خواهد گذاشت.
-
سیبک طبق پایین و بالا کاپرا
- برند اصلی
- بدون خرابی
- عمر مفید ۳۰۰۰۰
آدرس:خیابان چراغ برق خیابان ملت کوچه کاوه پاساژکیان طبقه دوم پلاک ۲۰۹
شماره تماس:۰۹۱۲۱۱۶۸۵۴۲ .۰۹۱۲۴۴۷۷۶۵۹
برای ثبت نقد و بررسی وارد حساب کاربری خود شوید.
محصولات مشابه
سیبک طبق بالا کاپرا ۲
سه راهی فرمان کاپرا ۲
لنت جلو کاپرا
مغزی پمپ بنزین کاپرا
مغزی پمپ بنزین کاپرا
مغزی پمپ بنزین چیست؟ ین قطعه در اکثر خودروها داخل باک بنزین قرار داره و با نشانگر سطح بنزین یک مجموعه رو تشکیل میدن(در بعضی خودروها در خارج باک قرار داره). وظیفه این قطعه رسوندن بنزین از باک به ریل سوخته که باید این کارو با فشار مشخصی انجام بده که اگه فشار از اون حد نرمال پایینتر بیاد به اصطلاح میگن مغزی پمپ بنزین ضعیف شده. علائم ضعیف شدن مغزی پمپ بنزین:چهارشاخ گاردون کاپرا(GMB)
-
چهارشاخ گاردون کاپرا(GMB)
- چهارشاخ گاردون چیست؟
ایجاد صدا یکی از مواردی است که به ما می گوید گاردان لق شده است و باید در اولین فرصت بررسی شود.
چهار شاخ گاردان وسیله ای مکانیکی است که امکان انتقال گشتاور و یا حرکت چرخشی را فراهم می کند و امکان انتقال نیرو بین دو نقطه ای را که با هم همخوانی ندارد را فراهم می کند.
وایر شمع کاپرا
پلوس خلاص کن برقی کاپرا
پلوس خلاص کن برقی کاپرا
پلوس خلاص کن چیست؟
برای آشنایی با طرز کار پلوس خلاص کن ابتدا باید پلوس را معرفی کنیم. می دانیم که نیروی تولید شده توسط موتور خودرو به گیربکس و از آنجا میله گاردان این نیرو را به دیفرنسیال انتقال می دهد. دیفرنسیال وظیفه تنظیم دور چرخ ها را به عهده دارد و مابین چرخ های راست و چپ، عقب و یا جلو، و در ماشین های دو دیفرنسیال هم در جلو و هم در عقب، قرار دارد.
برای این که نیروی وارد شده به دیفرنسیال به چرخ ها منتقل شود، میله ای از درون دیفرنسیال به چرخ سمت راست و چپ وصل شده که پلوس نامیده می شود. در مقالات گذشته گفتیم که در خودروهای دودیفرنسیال همیشه احتیاج به انتقال نیرو به چهارچرخ نداریم و در مواقع لزوم می توانیم با درگیر کردن دنده، کمک چرخ های جلو را نیز درگیر کنیم.
بنابراین در حالتی که خودرو در وضعیت چهار چرخ نیست، نیرو فقط به چرخ های عقب منتقل می شود، ولی در اثر گردش چرخ های جلو پلوس به آن وصل میشود
و همین موضوع باعث اسهلاک زیاد ومصرف سوخت بالا میشود و افت زیاد سرعت.
ممنون تا اینجا همراه گروه پازل بودید سنسور اکسیژن سیم بلند
سنسور اکسیژن سیم بلند
با سلام سنسور اکسیژن یا سنسور لامبدا (lambda
-
- کارایی سنسور اکسیژن:


دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.