سیبک طبق پایین و بالا کاپرا
تماس بگیرید
-
سیبک طبق پایین و بالا کاپرا
- سیبک طبق چیست و چه وظیفه ای دارد؟
سیبک یک قطعه کروی فلزی است که به آن یک بازو متصل شده است، این قطعه کروی در درون یک محفظه فولادی که اطراف آن با لاستیک پوشانده شده حرکت دورانی میکند. این حرکت دورانی باعث می شود تا قطعه ای که در قسمت بازوی سیبک متصل شده است، توانایی حرکت به طرفین و بالا و پایین را به طور همزمان داشته باشد. بنابراین این قطعات نقش مهمی را در فرمان پذیری خودرو و همچنین در سیستم تعلیق خودرو بازی می کنند.
هنگامی که شما فرمان خودرو را به یک جهت می چرخانید، سیبک فرمان این حرکت را به چرخ ها منتقل می کند و از طرفی حرکت در جهت بالا و پایین، سبب می شود تا در هنگام حرکت خودرو در دست اندازها و سطوح ناهموار، چرخ ها از انعطاف پذیری مورد نیاز بهره مند شوند. به همین علت است که وجود هر گونه اشکال در این قطعه به طور مستقیم در سیستم تعلیق و فرمان خودرو تاثیر خواهد گذاشت.
-
سیبک طبق پایین و بالا کاپرا
- برند اصلی
- بدون خرابی
- عمر مفید ۳۰۰۰۰
آدرس:خیابان چراغ برق خیابان ملت کوچه کاوه پاساژکیان طبقه دوم پلاک ۲۰۹
شماره تماس:۰۹۱۲۱۱۶۸۵۴۲ .۰۹۱۲۴۴۷۷۶۵۹
برای ثبت نقد و بررسی وارد حساب کاربری خود شوید.
محصولات مشابه
سیبک طبق پایین کاپرا ۲
لنت جلو کاپرا(TOYOKAWA)
کامپیوتر گیربگس کاپرا
کامپیوتر گیربکس چیست:
کامپیوتر گیربکس چند نوع داریم تمام ماشین های گیربکس اتوماتیک نسل جدید کامپیوتر دارند از طریق کامپیوتر دنده های داخل گیربکس رو عوض میکنن و شیب جاده رو میسنجن فشار و سرعت رو می سنجن و تعویض دنده انجام میدن و کامپیوتر های گیربکس مارک های مختلفی داره شرکت های زیمنس آلمان بزرگ ترین تولید کننده کامپیوتر گیربکس هست و ساجن فرانسه و کانتیننتال و دیگر کارخونه ها که تولید کامپیوتر میکنن کامپیوتریعنی مغز گیربکس کامپیوترشه و خرابی کمی میتونه داشته باشه کامپیوتر بیشتر زمانی که سیم کشی اتصالی داشته باشه آب اسید باطری بریزه روش یا اینکه سولفاته بزنه باعث خرابی میشه و اگر سیم کشه اتصالی نداشته باشه بی دلیل به این سادگی خراب نمیشه.
ممنون تا اینجا همراه ما بودید.پازل یدک لاستیک دور شمع کاپرا
-
لاستیک دور شمع کاپرا

- لاستیک دور شمع چیست:
پلوس خلاص کن برقی کاپرا
پلوس خلاص کن برقی کاپرا
پلوس خلاص کن چیست؟
برای آشنایی با طرز کار پلوس خلاص کن ابتدا باید پلوس را معرفی کنیم. می دانیم که نیروی تولید شده توسط موتور خودرو به گیربکس و از آنجا میله گاردان این نیرو را به دیفرنسیال انتقال می دهد. دیفرنسیال وظیفه تنظیم دور چرخ ها را به عهده دارد و مابین چرخ های راست و چپ، عقب و یا جلو، و در ماشین های دو دیفرنسیال هم در جلو و هم در عقب، قرار دارد.
برای این که نیروی وارد شده به دیفرنسیال به چرخ ها منتقل شود، میله ای از درون دیفرنسیال به چرخ سمت راست و چپ وصل شده که پلوس نامیده می شود. در مقالات گذشته گفتیم که در خودروهای دودیفرنسیال همیشه احتیاج به انتقال نیرو به چهارچرخ نداریم و در مواقع لزوم می توانیم با درگیر کردن دنده، کمک چرخ های جلو را نیز درگیر کنیم.
بنابراین در حالتی که خودرو در وضعیت چهار چرخ نیست، نیرو فقط به چرخ های عقب منتقل می شود، ولی در اثر گردش چرخ های جلو پلوس به آن وصل میشود
و همین موضوع باعث اسهلاک زیاد ومصرف سوخت بالا میشود و افت زیاد سرعت.
ممنون تا اینجا همراه گروه پازل بودید سنسور اکسیژن سیم بلند
سنسور اکسیژن سیم بلند
با سلام سنسور اکسیژن یا سنسور لامبدا (lambda
-
- کارایی سنسور اکسیژن:

ورمیکولیت لنتی
کربنات لنتی
اکسید روی
پودر آهن
پشم آهن
سعی کنید تمام اطلاعات لنت را چک کنید تا با کیفیت ترین لنت را تهیه کنید.

دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.